数・構成 | C | そして | ん | S | P | Cr | で | モー | で | 他の | 特徴 | 用途 |
20# | 0.17~0.23 | 0.17~0.37 | 0.35~0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | 可塑性、靱性、溶接性、冷間パンチング性に優れていますが、強度は低いです。 | レバー、軸スリーブ、圧力容器管板など、力が弱く強度が要求される部品に使用されます。 | |||||
35# | 0.32~0.39 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 可塑性、強度に優れていますが、溶接性もそこそこあります。 | クランクシャフト、シリンダーブロック、ポンプ本体、各種標準部品、ファスナーの製造に使用されます。 | |||||
45# | 0.42~0.50 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 一般的に使用される中炭素焼入焼戻し鋼で、焼入れ性が低く強度と粘りに優れており、小型部品には焼き戻し、大型部品には焼きならしが使用されます。 | シャフト、ギア、ウォームギアなどの高強度可動部品の製造に使用されます。 | |||||
50# | 0.47~0.55 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 強度が高く弾性に優れていますが、焼入性や溶接性が悪く、水焼入れすると割れやすくなります。 | 大きな断面の金型や型枠の製造に使用されます。 | |||||
60# | 0.57~0.65 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 強度と弾性が非常に高く、焼入れ時に割れが生じやすい。 さらに、冷間変形における塑性が低いです。 | シャフト、ロール、ばね座金などの製造に使用されます。 | |||||
20CrMo | 0.17~0.24 | 0.17~0.37 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80~1.10 | 0.15~0.25 | 強度が高く、溶接性も良好です。 | 主に石油、化学薬品、ボイラーの圧力容器部品の製造に使用されます。 | |||
35CrMo | 0.32~0.40 | 0.17~0.37 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80~1.10 | 0.15~0.25 | 強度が高く、粘りがあり、焼入性に優れています。 | 大断面歯車やドライブシャフト、タービンスピンドル、石油機械用穿孔器などの製造に使用されます。 | |||
42CrMo | 0.38~0.45 | 0.17~0.37 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.90~1.20 | 0.15~0.25 | 強度が高く、粘りがあり、焼入性に優れています。 | 大断面の歯車やドライブシャフト、エンジンシリンダー、石油掘削工具などの製造に使用されます。 | |||
20クロムチタン | 0.17~0.23 | 0.17~0.37 | 0.80~1.10 | ≤0.04 | ≤0.04 | 1.10~1.30 | Ti0.04~0.10 | 高強度、良好な靭性、良好な焼入性を有し、浸炭後の表面硬度はHRC56~62です。 | 高い強度と粘りが要求される船舶、自動車、トラクターなどの歯車に使用されます。 | |||
35クロムチタン | 0.32~0.39 | 1.10~1.40 | 0.80~1.10 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.10~1.40 | 高い強度と確かな粘りを持っています。 | 航空機用の高強度部品である高圧送風機のインペラの製造に使用されます。 | ||||
40CrNi | 0.37~0.44 | 0.17~0.37 | 0.50~0.75 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.45~0.75 | 1.10~1.40 | 強度が高く、粘り強さも優れています。 | ハンマーロッド、シャフト、ギア、コネクティングロッドなど、高強度、高靱性が要求される部品の製造に使用されます。 | |||
34CrNi3Mo | 0.30~0.40 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.025 | ≤0.025 | 0.70~1.10 | 2.75-3.25 | 0.25~0.40 | 強度が高く、耐摩耗性、耐高温性に優れています。 | 機械において高い強度、耐摩耗性、耐高温性が要求される重要な部品の製造に使用されます。 | ||
P913 32Cr3Mo1v | 0.31~0.34 | 0.20~0.40 | 0.30~0.50 | ≤0.025 | ≤0.025 | 2.80-3.20 | ≤0.08 | 0.90~1.10 | 0.18~0.23 | 強度が高く、耐摩耗性、耐高温性に優れています。 | これは、高い寸法精度と表面、および高い仕上げ要件を備えたプラスチック金型や型枠を大量に製造するために使用されます。 | |
34Cr2Ni2Mo | 0.30~0.38 | 0.17~0.37 | 0.40~0.70 | ≤0.025 | ≤0.035 | 1.40~1.70 | 0.15~0.30 | ニッケルと銅の高級調質鋼であり、高強度の靭性と焼入性を備えています。 | リベット、ドライブワイヤーネイル、ボルテックスシャフト、ピニオン、ラック、ギヤ等に使用されます。 | |||
GCr15 | 0.95~1.05 | 0.15~0.35 | 0.25~0.45 | ≤0.025 | ≤0.025 | 1.40~1.65 | ≤0.30 | と ≤0.25 | 耐摩耗性と焼入性に優れています。 | ベアリングやボールなどの製造に使用されます。 | ||
2Cr13 | 0.16~0.25 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.030 | ≤0.040 | 12.00~14.00 | 耐食性に優れており、特に熱処理や研磨後に優れた安定性を示します。 | 腐食条件下で衝撃荷重や高い塑性を伴う部品の製造に使用されます。 | ||||
1Cr18Ni9Ti | 0.17~0.23 | 0.17~0.37 | 0.35~0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.35~0.65 | 0.35~0.65 | 0.35~0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | 600℃以下の耐酸性、100℃以下の耐熱性を有するノンスケール素材です。 | 化学機器の鍛造品や航空エンジンの排気系のノズルやコレクターなどに使用されています。 |
P20(3Cr2Mo) | 0.28~0.40 | 0.20~0.80 | 0.60~1.00 | ≤0.030 | ≤0.030 | 1.40-2.00 | 0.30~0.55 | 焼入性が良く、プリハードン後の素材断面の硬度分布が均一で、放電加工性、研磨性も良好な代表的なプラスチック金型用プリハードン鋼です。 | プラスチックの大型金型を大量生産、複雑な金型形状、高精度、平滑な表面の製作に使用されます。 | |||
718 | 0.32~0.40 | 0.20~0.40 | 0.60~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 1.70~2.00 | 0.85~1.15 | 0.25~0.40 | P20+Niです。 Ni の添加により、P20 よりも焼き入れが容易になり、靭性と総合的な機械的特性が向上します。 | プラスチックの大型金型を大量生産、複雑な金型形状、高精度、平滑な表面の製作に使用されます。 | ||
2738 | 0.35~0.45 | 0.20~0.40 | 1.30~1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.80~2.10 | 0.90~1.20 | 0.15~0.25 | P20+Niです。 Ni の添加により、P20 よりも焼き入れが容易になり、靭性と総合的な機械的特性が向上します。 | P20よりも要求の高い金型の製作に使用されます。 | ||
40Cr | 0.37~0.44 | 0.17~0.37 | 0.35~0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80~1.10 | ≤0.30 | 一般的に使用される焼き入れ焼き戻し鋼として、優れた可塑性、靭性、強度を備えていますが、溶接性能は劣ります。 | P20よりも要求の高い金型の製作に使用されます。 | |||
S45C | 0.42~0.48 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≤0.20 | ≤0.20 | 可塑性、靭性、強度に優れ、一般的な溶接性能を備えた炭素鋼です。 | クランクシャフト、スピンドル、マンドレル、ギアシャフトなどの高負荷機械部品の製造に使用されます。 | |||
S50C | 0.47~0.53 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≤0.20 | ≤0.20 | 45#と比較すると、強度と硬度は高くなりますが、塑性靱性は劣ります。 | これは機械部品に広く使用されており、クランクシャフト、スピンドル、ギア、金型フレームなどの蒸気タービンの低衝撃部品を製造するために使用されます。 | |||
S55C | 0.52~0.58 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≤0.20 | ≤0.20 | 50#よりも硬く、強度が高く、弾力性に優れていますが、プラスチック靭性は45#より劣ります。 | より高い強度と硬度を備えた型枠や、シャフト、フリクションディスク、ロール、ギアなどの動的荷重が制限され、衝撃が少ない部品の製造に使用されます。 | |||
5CrNiMo 5CrNiMoV | 0.50~0.60 | ≤0.40 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.50~0.80 | 1.40~1.80 | 0.15~0.30 | 0.05~0.30 | 高強度、良好な靭性を有し、さらに優れた総合的な機械的特性と高温での耐摩耗性を備えています。 | 高い強度が必要なローラーシャフトやスプリング、金型などに使用されます。 | |
H13 4Cr5MoSiV1 | 0.32~0.42 | 0.80~1.20 | 0.20~0.50 | ≤0.030 | ≤0.030 | 4.75-5.50 | 1.10~1.75 | 0.80~1.20 | 良好な焼入れ性、高温での優れた包括的な機械的特性、優れた耐熱性と熱疲労耐性、および液体金属による浸食に対する優れた耐性を備えています。 | 衝撃荷重が大きく、複雑な形状で高精度な鍛造金型や、長寿命が要求される押出金型、ダイカスト金型、プラスチック金型の製作に使用されます。 | ||
3Cr2W8V | 0.30~0.40 | ≤0.40 | ≤0.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | 2.20-2.70 | ≤0.25 | 0.20~0.50 | W7.5-9.00 | この耐摩耗性材料は硬度が高く、高温耐性は H13 より優れていますが、衝撃荷重性能は劣ります。 | プレス、横型鍛造機、鍛造金型、押出金型、ダイカスト金型、熱間プラスチック成形金型などを高温かつ低衝撃で製造するために使用されます。 | |
38CrMoAl | 0.35~0.42 | 0.20~0.45 | 0.30~0.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.35~1.65 | 0.15~0.25 | AI0.70-1.10 | この高級アンモニア処理鋼は、アンモニア処理後の表面硬度、機械的強度、疲労強度が高く、焼き戻し脆性がなく、良好な耐熱性と耐食性を備えています。 | プラスチック機械のチャージングバレル、高圧バルブステム、シリンダーライナーやギアなど、耐疲労性、耐摩耗性、耐高温性を備えた高強度部品の製造に使用されます。 | ||
T8 | 0.75~0.84 | ≤0.35 | ≤0.40 | ≤0.030 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.20 | 硬度が高く、耐摩耗性が高く、強度と靭性が優れています。 | より高い硬度と衝撃を必要とする耐摩耗性工具の製造に使用されます。 パンチ、ヤスリ、鋸刃など。 | |||
T10 | 0.95~1.04 | ≤0.35 | ≤0.40 | ≤0.030 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.20 | 硬度が高く、耐摩耗性に優れていますが、靱性は劣ります。 | スクレーパー、タップ、絞りダイスなど、硬度が高く、耐摩耗性があり、衝撃が少ない工具の製造に使用されます。 | |||
3Cr13 | 0.26~0.35 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.030 | ≤0.040 | 12.00~14.00 | ≤0.60 | 高硬度、耐摩耗性、耐食性に優れたステンレス鋼です。 | ノズル、バルブ、バルブシートなど、耐食性条件下での高硬度、耐摩耗性の金型の製造に使用されます。 | |||
4Cr13 | 0.36~0.45 | ≤0.60 | ≤0.80 | ≤0.030 | ≤0.040 | 12.00~14.00 | ≤0.60 | 3Cr13よりも高い硬度と耐摩耗性を備えています。 | 3Cr13 よりも高い要件を持つ部品や金型の製造に使用されます。 | |||
B20H | 0.30~0.40 | 0.45~0.60 | ≥1.00 | ≤0.015 | ≤0.030 | ≥1.00 | S45C、S55Cに代わる新素材として、S45C~S55Cよりも加工性、溶接性、研磨性が優れています。 パフォーマンスの分布は、大きな平面に沿ってより均一になります。 | S45C~S55C部品の製造に使用されます。 | ||||
B30H | 0.10~0.20 | 0.20~0.45 | ≥1.50 | ≤0.005 | ≤0.020 | ≥1.50 | ≥0.90 | ≥0.20 | ≥0.05 | 0.60の場合 | 718、2738に代わる新素材として、718と同等の特性を発揮します。 | 718 および 2738 の部品の製造に使用されます。 |